Teknoloji
VIBRASYON AK BRI
Pote bri acoustique se yon fonksyon de tou de kote yo pote tèt li ak fason kote li te itilize. BEARINGS yo ka espesifye kòm 100% bri-teste pandan fabrike. Pote bri se pa jeneralman enfliyanse pa presizyon ABEC, men pito pa estanda kalite entèn manifaktirè yo, patikilyèman fini kous la. Pa gen okenn estanda referans fiks nan mitan manifaktirè yo pou fè tès bri
Faktè ekstèn ki afekte bri kote yo pote gen ladan kalite librifyan, chaj twòp, move Fitting, metòd preload, ak lòt faktè. An patikilye, li rekòmande ke bag la estasyonè toujou dwe byen imobilize pandan wotasyon gwo vitès
Akselerasyon Vibration se yon endikasyon de fòs Vibration (fòs = mas x akselerasyon) e depi fòs la domaje nan pi wo frekans, akselerasyon Vibration se yon mezi itil kote yon kote yo pote pral fè eksperyans frekans Vibration pi wo pase 2000 Hz. Se akselerasyon Vibration mezire nan G (1G yo te akselerasyon an ki te pwodwi pa gravite Latè a oswa 9.81 m / s2) men ou pral souvan wè mezi sa yo konvèti nan desibèl (dB). Mezi desibèl sa yo anjeneral klase nan klas Z (Z1, Z2, Z3 oswa Z4). BEARINGS yo ka klase selon tou de vitès Vibration AK nivo akselerasyon Vibration (ZV1, ZV2, ZV3 oswa ZV4).
Yon Rating ki ba bri / Vibration reyalize pa peye atansyon patikilye sou fini an sifas nan kous la ak boul, wonn nan bag yo, epi voye boul ak konsepsyon kaj kòrèk. Nou gen twa evalyasyon pou EMQ bi bri ki ba: EMQ (ZV2), EMQ2 (ZV3) ak trankil la, EMQ3 (ZV4). Evalyasyon sa yo endepandan de klas presizyon, pou egzanp, yo ka ofri yon P6 kote yo pote nenpòt nan twa evalyasyon bri yo. Pou ede diminye nivo bri yo menm pi lwen, grès ki ba yo disponib epi chwa a pi gran kounye a akòz amelyore teknik fabrikasyon librifyan. Grès sa yo pi tise byen filtre epi yo gen mwens, pi piti patikil solid.
Vibrasyon an ak bri nan BEARINGS yo klase kòm kat klase kòm Z1, Z2, Z3 ak Z4. Li mezire pa enstriman an nan S0910-1, Pou kondisyon espesyal, li mezire pa BVT-1 ak klase kòm V1, V2, V3 ak V4.Done yo montre tankou anba a. Kliyan bezwen make egzijans yo nan klas Vibration ak bri sou lòd la.
Done tolerans pou Vibration nan yon sèl kote yo pote tolerans nan um / s
d | V | V1 | V2 | V3 | V4 | ||||||||||
mm | Ba | Mwayen | Segondè | Ba | Mwayen | Segondè | Ba | Mwayen | Segondè | Ba | Mwayen | Segondè | Ba | Mwayen | Segondè |
Mak | Mak | Mak | Mak | Mak | Mak | Mak | Mak | Mak | Mak | Mak | Mak | Mak | Mak | Mak | |
3,4 | 80 | 44 | 44 | 60 | 35 | 32 | 48 | 26 | 22 | 31 | 16 | 15 | 28 | 10 | 10 |
5,6 | 110 | 72 | 60 | 74 | 48 | 40 | 58 | 36 | 30 | 35 | 21 | 18 | 32 | 11 | 11 |
7,8,9 | 130 | 96 | 80 | 92 | 66 | 54 | 72 | 48 | 40 | 44 | 28 | 24 | 38 | 12 | 12 |
10,12 | 160 | 120 | 100 | 120 | 80 | 70 | 90 | 60 | 50 | 55 | 35 | 30 | 45 | 14 | 15 |
15 | 210 | 150 | 120 | 150 | 100 | 85 | 110 | 78 | 60 | 65 | 46 | 35 | 52 | 18 | 18 |
17 | 210 | 150 | 120 | 150 | 100 | 85 | 110 | 78 | 60 | 65 | 46 | 35 | 52 | 25 | 25 |
20 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 45 | 60 | 25 | 25 |
22,25 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 45 | 60 | 30 | 32 |
28 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 45 | 60 | 35 | 40 |
30,32 | 300 | 240 | 190 | 200 | 150 | 130 | 150 | 120 | 100 | 90 | 75 | 60 | 70 | 35 | 40 |
35 | 300 | 240 | 190 | 200 | 150 | 130 | 150 | 120 | 100 | 90 | 75 | 60 | 70 | 42 | 45 |
40 | 360 | 300 | 260 | 240 | 180 | 160 | 180 | 150 | 130 | 110 | 90 | 80 | 82 | 50 | 50 |
45 | 360 | 300 | 260 | 240 | 180 | 160 | 180 | 150 | 130 | 110 | 90 | 80 | 82 | 60 | 60 |
50 | 420 | 320 | 320 | 280 | 200 | 200 | 210 | 160 | 160 | 125 | 100 | 100 | 95 | 70 | 70 |
Akselerasyon Vibration maksimòm de tolerans sèl kote yo pote nan dB
d | Dyamèt Seri (0) | Seri Dyamèt (2) | Seri Dyamèt (3) | |||||||||||
mm | Z | Z1 | Z2 | Z3 | Z | Z1 | Z2 | Z3 | Z4 | Z | Z1 | Z2 | Z3 | Z4 |
3 | 35 | 34 | 32 | 28 | 36 | 35 | 32 | 30 | _ | 37 | 36 | 33 | 31 | _ |
4 | 35 | 34 | 32 | 28 | 36 | 35 | 32 | 30 | _ | 37 | 36 | 33 | 31 | _ |
5 | 37 | 36 | 34 | 30 | 38 | 37 | 34 | 32 | _ | 39 | 37 | 35 | 33 | _ |
6 | 37 | 36 | 34 | 30 | 38 | 37 | 34 | 32 | _ | 39 | 37 | 35 | 33 | _ |
7 | 39 | 38 | 35 | 31 | 40 | 38 | 36 | 34 | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
8 | 39 | 38 | 35 | 31 | 40 | 38 | 36 | 34 | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
9 | 41 | 40 | 36 | 32 | 42 | 40 | 37 | 35 | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
10 | 43 | 42 | 38 | 33 | 44 | 42 | 39 | 35 | 30 | 37 | 44 | 40 | 37 | 32 |
12 | 44 | 43 | 39 | 34 | 45 | 43 | 39 | 35 | 30 | 47 | 45 | 40 | 37 | 32 |
15 | 45 | 44 | 40 | 35 | 46 | 44 | 41 | 36 | 31 | 48 | 46 | 42 | 38 | 33 |
17 | 46 | 44 | 40 | 35 | 47 | 45 | 41 | 36 | 31 | 49 | 47 | 42 | 38 | 33 |
20 | 47 | 45 | 41 | 36 | 48 | 46 | 42 | 38 | 33 | 50 | 48 | 43 | 39 | 34 |
22 | 47 | 45 | 41 | 36 | 48 | 46 | 42 | 38 | 33 | 50 | 48 | 43 | 39 | 34 |
25 | 48 | 46 | 42 | 38 | 49 | 47 | 43 | 40 | 36 | 51 | 49 | 44 | 41 | 37 |
28 | 49 | 47 | 43 | 39 | 50 | 48 | 44 | 41 | 37 | 52 | 50 | 45 | 42 | 38 |
30 | 49 | 47 | 43 | 39 | 50 | 48 | 44 | 41 | 37 | 52 | 50 | 45 | 42 | 38 |
32 | 50 | 48 | 44 | 40 | 51 | 49 | 45 | 42 | 38 | 53 | 51 | 46 | 43 | 39 |
35 | 51 | 49 | 45 | 41 | 52 | 50 | 46 | 43 | 39 | 54 | 52 | 47 | 44 | 40 |
40 | 53 | 51 | 46 | 42 | 54 | 52 | 47 | 44 | 40 | 56 | 54 | 49 | 45 | 41 |
45 | 55 | 53 | 48 | 45 | 56 | 54 | 49 | 46 | 43 | 58 | 56 | 51 | 47 | 44 |
50 | 57 | 54 | 50 | 47 | 58 | 55 | 51 | 48 | 45 | 60 | 57 | 53 | 49 | 46 |
55 | 59 | 56 | 52 | 49 | 60 | 57 | 53 | 50 | 47 | 62 | 59 | 54 | 51 | 48 |
60 | 61 | 58 | 54 | 51 | 62 | 59 | 54 | 51 | 48 | 64 | 61 | 56 | 53 | 50 |
Patikil jenere bri lè yo pase ant voye boul yo ak kous la.
- > Estrikti nan kote yo pote
- > Pote materyèl
- > Kaj / RETENÈ
- > SHIELD & SEAL DESIGN
- > BALL BEARING-TOLERANS
- > VIBRASYON AK BRI
- > DIFIZYON ENTÈN
- > LUBRIKASYON
- > ARB / lojman anfòm
- > DOMAJ POTE
- > How to prolong the service time of bearings
- > The characteristics and causes of bearing grinding cracks and preventive measures
- > Item Interchange of miniature bearing